SMC Mota AC FRL Unitatea aire konprimituko sistemetarako iragazki, erregulatzaile eta lubrifikatzaile funtzioak konbinatzen dituen airea prestatzeko muntaia modularra da. Artikulu honek oinarrizko eraikuntza, lan-printzipioak, zehaztapen teknikoak, instalazio-lan-fluxua, mantentze-jarraibideak, industria-aplikazioak eta ohiko ohiko galderak lantzen ditu. B2B pneumatikoen erosleentzat, makinen eraikitzaileentzat eta sistema integratzaileentzat diseinatua, edukiak irakurleei SMC Mota AC FRL Unitatea aire konprimituaren tratamenduaren eskakizunekin bat datorren ala ez ebaluatzen laguntzen die. Behar bezala hautatutako eta mantendutako FRL hardwareak beheranzko eragingailu pneumatikoak, balbulak eta zilindroak babesten ditu hezetasunetik, partikula solidoetatik eta lubrifikazio nahikorik gabe, ustekabeko geldialdi-denbora eta osagaien higadura murriztuz ekoizpen automatizatuko inguruneetan.
FRL Filter, Regulator and Lubricator esan nahi du. SMC Mota AC FRL Unitateak airea prozesatzeko hiru modulu hauek unitate modular trinko batean integratzen ditu. Aire-konpresoreen ondoren eta ekipamendu pneumatikoen aurretik instalatutako lehen lerroko aire-iturriaren prozesadore gisa jokatzen du. Aire konpresoreek sortutako aire konprimitu gordinak ur kondentsatua, hauts partikula finak, kanalizazio herdoila eta beste kutsatzaile batzuk ditu. Airearen aurretratamendurik gabe, ezpurutasun hauek zigilatzeko gainazalak urratzen dituzte, balbula ataka txikiak blokeatzen dituzte eta gomazko zigiluen zahartzea bizkortzen dute. Konpresoreen zikloaren presioaren gorabeherak zilindroen eta eragingailu pneumatikoen mugimendu ezegonkorra ere eragiten du.
SMC Mota AC FRL Unitateak sistema pneumatikoko ohiko erronka hauek muntaketa batean konpontzen ditu. Hezetasuna eta hondakin solidoak kentzen ditu, irteerako aire-presioa egonkortzen du eta kontrolatutako olio-lainoa injektatzen du aire-fluxuan, irristagarriak diren pieza pneumatikoak lubrifikatzeko. AC seriearen diseinu modularrak konbinazio eta desmuntaketa errazak, gorputz-tamaina trukagarriak eta muntatzeko euskarri erosoak onartzen ditu. Eredu honek SMC AC seriearen diseinu klasikoa eta dimentsio estandarra jarraitzen du, ordezko proiektuetarako eta estazio pneumatiko berrien eraikuntzarako oso onartutako alternatiba bihurtuz.
Iragazki-modulua SMC Mota AC FRL Unitatearen sarrerako aldean dago. Sarrerako aire konprimitua iragazki-ontziaren ganberara sartzen da. Aire-fluxuak norabidea aldatzen du, ur-tanta astunagoak eta partikula solido handiak beheko ontzian finkatzera behartuz. Iragazki finaren kartutxoak mikra mailako kutsatzaile solidoak harrapatzen ditu. Polikarbonatozko katilu gardenari esker, operadoreek likido metaketa ikusiz egiaztatzen dute desmuntatu gabe. Hustuketa aukeren artean eskuzko hustuketa eta flotagailu automatikoaren bertsioak daude. Ontzi barruan bildutako likidoa aldizka hustu behar da, harrapatutako ura ibaian beherako aire-hodietan berriro sar ez dadin.
Iragazi ondoren, airea presioa erregulatzailearen sekziora isurtzen da. Udaberri-diafragma barneko orekatzeko mekanismoak aurrez ezarritako xede-presioa denbora errealeko irteera-presioarekin alderatzen du. Sarrerako presioa igo edo jaisten bada, erregulatzaileak automatikoki doitzen du balbularen irekiera irteerako presioa koherentea izan dadin. Goiko doikuntza eskuoia altxa daiteke presioa doitzeko eta behera sakatu ezarpenak blokeatzeko. Blokeatzeko egitura honek etengabeko funtzionamenduan makinaren bibrazioak eragindako presio-noraeza saihesten du. Presio-neurgailu barneratu batek presioa zuzeneko irakurketa eskaintzen du tokiko konfigurazio eta monitorizaziorako.
Airea lubrifikatzailera mugitzen da azken prozesatzeko fase gisa. Aireak pasatzen dituen presio negatiboak olio pneumatikoa ateratzen du biltegiratze-ontzitik. Olioa laino fin bihurtzen da eta uniformeki nahasten da aire konprimituarekin. Olio-lainoa aire-hodietatik igarotzen da eta zilindroen eta kontrol-balbulen barruko kontaktu-azalak estaltzen ditu. Tantaka doitzeko torlojuak olio-horniduraren bolumena kontrolatzen du. Teknikariek olio-tantaka tasa doitzen dute beherako ekipo pneumatikoen aire-kontsumo osoaren arabera. Gehiegizko olioak prozesuko ekipoak kutsatzen ditu; nahikoa lubrifikazioak marruskadura lehorra eta eragingailuen bizitza laburtu egiten du.
Aireak sekuentzia finkoari jarraituz joan behar du: iragazkia → erregulatzailea → lubrifikatzailea. Alderantzizko muntaketak iragazki-kartutxoaren eta erregulagailuaren barne-piezen olio kutsadura eragingo du, eta horrek errendimendua azkar hondatzen du.
| Elementua | Zehaztapena |
|---|---|
| Froga presioa | 1,5 MPa |
| Presioa erregulatzeko tartea AC1000 | 0,05-0,7 MPa |
| Presioa erregulatzeko tartea AC2000~AC5000 | 0,05-0,85 MPa |
| Bolaren materiala | Polikarbonatoa |
| Iragazkiaren zehaztasuna | 5 mikra |
| Haria aukera | G / Rc / NPT |
| Gorputzaren tamaina | AC1000, AC2000, AC3000, AC4000, AC5000 |
| Seriea | AW | AC | BR | BFC |
|---|---|---|---|---|
| 2000 seriea | 1/8 | 1/8 | 1/4 | 1/4 |
| 3000 seriea | 1/4 | 1/4 | - | - |
Eraikuntza modularrak abantaila argiak ekartzen ditu ekipoen mantenurako. Iragazki-kartutxoa oztopatzen denean edo katiluaren osagaiak hondatzen direnean, mantentze-langileek huts egin duten modulu bakarra ordezkatu beharrean FRL konbinazio osoa aldatu beharrean. Horrek ordezko piezen inbentarioaren kostua murrizten du eta ekipoen geldialdi-denbora laburtzen du konponketa-zikloetan.
Instalazio zuzenak zuzenean eragiten die SMC Mota AC FRL Unitatearen bizitzari eta errendimenduari. Operadoreek pauso guztiak irakurri behar dituzte kanalizazio pneumatikoetan muntatu aurretik.
Inoiz ez instalatu SMC motako AC FRL unitatea goitik behera edo aire-fluxuaren norabidea alderantzikatu. Egiaztatu hari-konexio guztiak aire-ihesak dauden sistema presioa egin ondoren. Ez aplikatu eragin handirik polikarbonatozko katiluan. Saihestu ontziaren materiala kaltetu dezaketen zipriztin kimiko indartsuak dituzten inguruneak.
SMC Mota AC FRL Unitatea oso zabalduta dago automatizazio pneumatikoan oinarritzen diren industrietan. Aire konprimituko sistemak zilindroak, aire harrapaketa, irristagailu pneumatikoak edo aire-balbulak gidatzen dituen edozein sistemak aurrealdean airea prestatu behar du.
Makina integratzaileek sarritan SMC Mota AC FRL Unitatea hautatzen dute estazio pneumatiko estandarizatuetarako. Dimentsio koherenteek eta interfaze-estandar makinen diseinu-lana errepikatzen dute. Mantentze-taldeek osagaien diseinu ezagunaz ere etekina ateratzen dute ekoizpen-makina anitzetan ohiko ikuskapenerako.
Ohiko mantentze-lanak SMC Mota AC FRL Unitatearen bat-bateko porrotak saihesten ditu eta beheranzko gailu pneumatikoak babesten ditu. Sortu ikuskapen-ordutegi finkoak funtzionamendu-orduetan eta inguruneko hauts mailan oinarrituta.
Ikus-entzunezko ontzi gardena. Hustu metatutako ura iragazki-ontzitik egunero hezetasun handiko lan baldintzetan. Egiaztatu olio-maila lubrifikatzailearen katilu barruan eta bete olio pneumatikoa maila minimoaren azpitik jaisten denean. Entzun eta behatu kanalizazio-junturak aire-ihesak daudela.
Egiaztatu irteerako presioaren irakurketa egonkor mantentzen dela makinaren funtzionamenduan zehar. Egiaztatu olio-lainoaren tanta-abiadura eta birkalibratu olio-elikadura-tasa anormal bihurtzen bada. Ikuskatu ontziaren gainazala urratu, pitzadura edo higadura kimiko-markak ikusteko. Ordeztu ontzia berehala pitzaduraren bat agertzen bada aire-presioan lehertzeko arriskua saihesteko.
Ordeztu iragazki-kartutxoa aldizka. Hauts handiko inguruneek ordezkatzeko tarte laburragoak behar dituzte. Ordeztu gomazko zigilatzeko osagaiak erregulatzaile edo lubrifikatzaileen junturetan aire-ihesak gertatzen direnean. Mantentze lanetarako desmuntatu aurretik sistema pneumatiko osoa kendu beti.
Zure proiektu pneumatikorako SMC Mota AC FRL Unitateari buruzko xehetasun gehiago ezagutu nahi dituzu? Arakatu gure produktuaren orria zehaztapen eta dimentsioen marrazkiak egiaztatzeko.
SMC Mota AC FRL Unitatea Produktuen Orria
Ereduen aukeraketari, muntaketari edo pertsonalizazioari buruzko galdera teknikoak badituzu, mesedezJarri gurekin harremanetan. Lortu informazio gehiago gure fabrikari buruzGuri buruz.
