Pilotu pneumatikoen kontrol-balbula pneumatiko batek airearen presioa erabiliz funtzionatzen du bobina aldatzeko.
Aire-presio horri presio pilotua edo kontrol-presioa deitzen zaio, eta kanpoko aire-iturri batetik dator.
Termino sinpleetan, balbula pilotu pneumatiko bat, funtsean, solenoide pilotu atalik gabeko kontrol-balbula bat da.
bobina elektrikoa kentzen du eta balbula-gorputz nagusia bakarrik mantentzen du.
A ez bezala4V solenoide balbula, zeina seinale elektriko baten bidez funtzionatzen duen, balbula pilotu pneumatiko bat airearen presio seinaleen bidez kontrolatzen da erabat.
Horri esker, kontrol elektrikoa egokia ez den ingurune arriskutsu, lehergarri, heze edo interferentzia handikoetarako aproposa da.
AIRTAC aire-pilotu balbula pneumatikoak:3A / 4A/ 5A / 6A / 6TA seriea
SMC airez pilotatutako norabide-balbulak: SYA /VFA/ VZA seriea
FESTO pilota-aire kontrolatzeko balbulak: VUWG / MFH / VL serieak
OLK Air Pilot Balbulen funtzionamendu-printzipioa (3A eta 4A serieak) (P=Sarrera A=B=Irteera,R=S=Ihesbidea)
|
Seriea |
Eredua / Tipoa |
Ikurra |
Funtzioaren deskribapena |
Egokitze pneumatikoa |
Ekintzaren ezaugarria |
Eszenatoki tipikoak |
|
10-NC (Normalean itxita) |
|
Pilotua ON: P →A Pilotua OFF: A →R (Ihesketa) |
3A110-M5/ 06: PC -01(G1/8)X2 pieza,Silence G1/8 X1 pieza 3A210-06/08: PC -02(G1/4)X2 pieza,Silence G1/4 X1 pieza 3A310-08/10: PC -03(G3/8)X2 pieza, Silence G3/8 X1 pieza 3A410-15: PC -04(G1/2)X2 pieza, Silence G1/2 X1 pieza |
Udaberriko itzulera: NC/NO etengailua: aire seinalea dagoenean aktibatzen du; seinalea kentzean malguki-indarraren bidez berrezartzen da.
|
Ekintza bakarreko zilindroak kontrolatzea • Air Blow / Hozte Sistemak: Puztu seinalea dagoenean, gelditu seinalerik ez dagoenean • Segurtasun-mote-zirkuituak (Fail-safe) Berehala itxi gas-zirkuitua seinale iturria galtzen bada. |
|
|
10-EZ (Normalean irekita) |
|
Pilotua ON: A→ R (Ihesketa) Pilotua OFF: P→ A |
||||
|
20 (Pilotu bikoitza) |
|
1. seinalea: Pilotua ON: P →A Pilotua ON: A→ R (Ihesketa) 2. seinalea: Pilotua ON: A→ R (Ihesketa) Pilotua OFF: P→ A (Airea) |
|
Memoria/Biegonkorra Memoria-funtzioa: balbulak piztutako azken posizioan geratzen da seinalea kendu arren. Berrezartzeko kontra-seinalea behar du.
|
Zirkuitu logiko pneumatikoak (ez elektrikoak) • Seinaleak eusteko sistemak • Hopper atearen kontrola (Ireki/Eutsi/Itxi)
|
|
|
10 (Pilotu bakarra) |
|
Pilotua ON: P → B, A → R Pilotua OFF: P → A, B → S |
4A110-M5/06: PC -01(G1/8)X3 pieza,Silence G1/8 X2 pieza 4A210-06/08: PC -02(G1/4)X3 pieza, Silence G1/8 X2 pieza 4A310-08/10: PC -03(G3/8)X3 pieza, Silence G1/4X2 pieza 4A410-15: PC -04(G1/2)X3 pieza, Silence G1/2 X2 pieza |
udaberriko Itzulera Norabide-kontrol estandarra: zilindroa seinalearekin luzatzen da; seinalea gelditzen denean automatikoki atzera egiten da. |
Efektu bikoitzeko zilindroak kontrolatzea • Prentsa-makina automatikoak: Langileak oin-balbula pneumatikoa zapaltzen du seinalea emateko, eta zilindroak behera sakatzen du; Askatu oina, zilindroa automatikoki errebotatu egingo da • Segurtasun-ate pneumatikoak: atea gas-seinalea dagoenean irekitzen da, eta seinalerik ez dagoenean automatikoki ixten da. |
|
|
20 (Pilotu bikoitza) |
|
1. seinalea: P → A, B → S Seinalea 2: P → B, A → R |
|
Memoria/Biegonkorra Pultsu-kontrola: Aire-pultsu labur bat besterik ez da behar posizioa aldatzeko eta mantentzeko. Distantzia luzeko seinaleen transmisiorako aproposa. |
Garraio-sistema luzeak • Itzaltzeko memoria behar duten finkatzeko tresnak • Iraultzeko mekanismoa: zilindroa amaierako posiziora iritsi ondoren, lekuan geratzen da erori gabe, nahiz eta seinale-iturria moztuta egon. |
|
|
30C (Zentro itxia) |
|
Seinalerik ez: Portu guztiak itxita (A/B blokeatuta) 1. seinalea: P → A ,B→ S 2. seinalea: P → B,A→ R |
4A130CEP-M5/ 06: PC -01(G1/8)X3 pieza, Silence G1/8 X2 pieza 4A230CEP-06/08: PC -02(G1/4)X3 pieza, Silence G1/8 X2 pieza 4A330CEP-08/10: PC -03(G3/8)X3 pieza, Silence G1/4X2 pieza 4A430CEP-15: PC -04(G1/2)X3 pieza, Silence G1/2 X2 pieza |
Gelditu eta eutsi Zilindroa berehala gelditzen da bere uneko posizioan (balazta gisa jokatzen du). |
Larrialdi Geldialdiak • Hondar-presioa askatzea (Segurtasuna): • Kolpe erdiko kokatzea |
|
|
30E (Ihes-zentroa) |
|
Seinalerik ez: A → R, B → S (Nekagarria) 1. seinalea: P → A,B→ S 2. seinalea: P → B,A→ R |
Mugimendu Librea Pistoiak presioa galtzen du eta eskuz eskuz mugitu daiteke. |
Eskuzko konfigurazioa / arazketa: makina gelditzen denean, operadoreak eskuz mugitu behar du zilindroa lerrokatzea doitzeko edo moldeak aldatzeko. • Hondar-presioa askatzea (Segurtasuna): • Aplikazio "flotanteak": jarraipen-mekanismoa: zilindroak aske mugitu eta kanpoko indar bati jarraitu behar dionean erabiltzen da.
|
||
|
|
30P (Presio-zentroa) |
|
Seinalerik ez: P → A, B (presiodun) 1. seinalea: P → A,B→ S 2. seinalea: P → B,A→ R |
Oreka/Hedatu Presio-oreka mantentzen du (Oharra: haga bakarreko zilindroak poliki-poliki hedatuko dira; haga bikoitzeko zilindroa bada, indar orekatuan geratzen da). |
Presioa Balantzeko Sistemak • Erretrakzioa saihestea konfigurazio bertikal zehatzetan (Gutxiago): hagatxoa behera begira duela bertikalki instalatzen denean, zilindroak eremu diferentzialaren indarra erabiltzen du grabitateari aurre egiteko eta erretrakzioa saihesteko. |
The3A / 4AOLK-ren serieko balbula pilotuak neke-bizitza handiko malgukiak erabiltzen ditu. Hau funtsezkoa da hiru bideko balbula malgukian oinarritzen delako bere posizio neutrora itzultzeko. Malgukia apurtzen bada, balbula ezin da erdigunera itzuli, eta ekipoen hutsegitea dakar. Hau da OLK-ren kalitate abantailetako bat. Bigarrenik, bobina optimizatuak 0,15 MPa-ko presio baxuetan aldatzea ahalbidetzen du. Inportatutako zigiluak + Gorputz anodizatu gogorra = 20 milioi zikloko iraupena.
