Sistema pneumatikoan aldi desberdinak, akats asko gertatuko dira. Hiru motako epea ordenatu dezakegu: hasierako matxurak, bat-bateko akatsak eta zahartze akatsak.
Hasierako porrota etengabeko fasean gertatu da eta, funtzionamendua hasi eta bi edo hiru hilabeteko epean gertatu da. Kausak hauek dira:
1) Osagaien prozesamendu eta muntaketa eskasa, hala nola, osagaien zuloen artezketa eskasa.
Kanpoko zatien kalitate eskasa (adibidez, zigilu eraztuna eta udaberria).
2) Diseinu okerra, piezak eta arrazoizko prozesamendu baldintzak ez diren materialen aukeraketa okerra osagaien diseinuan. Osagaien ezaugarriak, errendimendua eta funtzioak ulertzea desegokia, eta ondorioz, osagaien aukeraketa okerra begizta diseinuan. Diseinatutako airearen manipulazio sistemak ezin ditu osagai eta sistema pneumatikoen baldintzak bete. Begiztaren diseinuaren errorea.
3) Instalazioa baldintzen arabera ez dagoenean, osagaietan eta hodietan garbitzea ez da garbia, beraz, hautsa, zigilatzeko material zatiak eta bestelako ezpurutasunak nahasten dira, sistemaren pegoi pneumatikoa eraginez. Karga desorekatua zilindroaren instalazioan. Ez da neurri eraginkorrik hartu hodien aurkako eta anti-bibraziorako. 4) Mantentze-lanen kudeaketa okerra, hala nola, denbora kondentsatuaren garaian, petrolioa atomizatzaileari denbora eta abar hornitzea hutsegiteak.
Bat-bateko porrota
Sistemaren bat-bateko porrotak eragiketa egonkorra zehar larrialdi porrota deritzo. Adibidez, olio kopa eta ur kopa polikarbonatoz eginda daude. Disolbatzaile organikoaren lainoan lan egiten badute, bat-batean apurtu daitezke; Airean edo kanalizazioan hondarrak osagaietan nahasten dira, eta hunkigabeko piezak erlatiboak bat-batean itsatsita daude; Bala-bat-bateko haustura, bat-bateko mahuka lehertu eta bobina elektromagnetikoaren bat-bateko erretzea; Bat-bateko potentzia-hutsegiteak eragindako zirkuituaren funtzionamendua, etab.
Bat-bateko hutsegite batzuk Omens dira. Ezpurutasunak eta hezetasuna deskargatutako airean agertzen badira, iragazkiak huts egin duela adierazten du. Aurki itzazu denboran kausa eta kendu. Ez eragin bat-bateko hutsegiteak. Hala ere, bat-bateko hutsegite batzuk ezustekoak dira, beraz, segurtasuna babesteko neurriak soilik egin daitezke, edo ordezko pieza ahul batzuk prest egon daitezke huts egin duten osagaiak ordezkatzeko.
Zahartzearen akatsa
Zerbitzuaren bizitzari heldu ondorengo osagai indibidual edo gutxien porrota zahartze porrota deritzo. Posible da zahartze-porrotaren gertakariaren epea, ekoizpen-data, erabilera-data, erabilera maiztasuna eta sisteman dauden osagai batzuk, esaterako, soinu anormala eta gero eta larriak.
Porrotaren hutsegite arruntetatik porrotaren benetako kausa ateratzeko, arrazoibide printzipioak eta metodoak erabil daitezke. Diagramak logika logika arrazoitzeko diagrama erakusten du balbularen kontrolaren zilindroaren porrotaren diagnostikoa egiteko
Solenoideen balbula porrota bi zatitan banatuta dago: bakarra da solenoide pilotaren balbulak ez duela alderantzikatzen, eta bestea balbula nagusia ez dela alderantzikatzen.
Bost kausa Solenoide Balbula Pilotuen Balbula Ez da alderantzikatzen:
· Boterea ez dago lotuta: arrazoi posiblea da etengailua ez dela itxita edo alanbre konektorea erortzen dela
· Ez da tentsio nahikoa: eremuaren tentsio orokorra nahikoa ez da landare eremuko ingurumen faktore handiengatik
· Burdinaren nukleoa mugitzen da: burdinaren nukleoa herdoilduta dago edo balbula atzerriko gaiek blokeatzen dute
· Burdinazko nukleo mugikorrak ez du berrezartzen: atzerriko gaiak blokeatuta, herdoilduta eta seguru asko hondatuta
· Bobina erretzen da: tentsioa handiegia da, funtzionamendu maiztasuna oso altua da, AC burdin elektromagnetikoaren nukleoa itsatsita dago, kontrol elektrikoko balbula bakarreko bi elektromagnet.
Balbula nagusiaren arrazoia ez da alderantzikatzea da balbula nukleoa ezin dela egin edo alderantzikatzea ez dagoela bere lekuan. Kausak hodien orifiziaren, presio baxuko presio gehiegizkoa, lubrifikazio eskasa, atzerriko materia blokeoa, zigilatzeko elementua, udaberria eta balbula nukleoa sastrakatzea dira.
Zilindroen hutsegitea airearen ihesak, gehiegizko karga, abiadura kontrolatzeko porrota eta gehiegizko marruskaduraren erresistentzia da
Gehiegizko karga kanpoko zilindro, alboko karga eta ez-coaxial instalazio gehiegizko karga izan daiteke.
Abiadura kontrolatzeko porrota throttle balbula txikiegia edo irekia ez izatea eragin daiteke
Gehiegizko marruskaduraren erresistentzia pistoi eta zilindro upela blokeatu daitezke, lubrifikazio okerraren ondorioz, zilindro upelaren kalitate eskasa eta korrosio erraza, zigilu eraztunaren gehiegizko konpresioaren eta atzerriko gaien existentziaren ondorioz. Edo pistoi hagaxka eta zilindroaren burua lubrifikazio okerra dela eta, atzerriko materia blokeoa, deformatutako zigilatzeko eraztuna, pistoi deformatua edo herdoila da.
|
Zilindroen hutsegiteak Arazoak konpontzeko irtenbideak |
|||
|
Hutsegiteen sintomak |
Hutsegiteen azterketa |
Hutsaren sailkapena |
Hutsegiteak ezabatzea |
|
Zilindroak ez du irteerarik |
1. Aire-ihesaren isurketak zilindroan / pistoi zigiluaren ihesak |
Zigiluen porrota |
Ordeztu zilindroaren pistoiaren zigilua |
|
2. Aire horniduraren presioa |
Bideratze |
Airearen presioa handitzea, laburtu aireko hodien luzera |
|
|
3.Arraren ihesa zilindroko burdinerietan |
Egokitzea porrota |
Berriro moztu eta berriro instalatu Burrik gabeko muturrekin |
|
|
Nola saihestu aire-hodiak eta burdineria erabili behar dira erabili aurretik; Aire konprimitua erabili aurretik iragazi behar da. |
|||
|
Hoditeria luzeagoak igaro ondoren, airearen presioaren galera egongo da. Zilindroek lubrifikatzaile edo frl unitate batez hornituta egon behar dute airearen presio nahikoa ziurtatzeko, eta airearen iturria are gehiago arazten da.
Hodien luzera ezin bada laburtu eta airearen presioa nahikoa ez bada, galera-balbula erabil daiteke galera konpentsatzeko.
|
|||
|
Zilindroa erabili aurretik, egiaztatu zigilatzeko pieza guztiak sistema pneumatikoan ez dagoela aire iraganeko isuririk ziurtatzeko. |
|||
|
Zilindroaren pistoiaren erresistentzia handitzen da, denbora tarte batez igaro ondoren, zilindroak berotzen du. |
Pistoi lubrifikazio nahikoa |
Errore operatiboa |
Lubrifikatu olio laino lubrifikatzaile batekin |
|
Nola ekidin: zilindroak aurrez lubrifikatzen dira fabrikatik irten aurretik eta oliorik gabe erabil daiteke. Hala ere, olio lainoen lubrifikazioa aplikatzen denean, ez da gelditu behar, olio-lainoak barneko lubrifikatzailea garbituko baitu. Petrolioaren hornidura gelditu ondoren, zilindroa lubrifikatu gabeko egoeran utziko da. Era berean, konprimitutako aireak ura badu, lubrifikatzailea ere garbituko du. Hori dela eta, olio laino lubrifikatzaile bat erabili behar da lubrifikazioa mantentzeko. |
|||
|
Garai batean alboko karga eraman ondoren, zilindroak ustiapen erresistentzia eta irteera ahula areagotzen ditu. |
Alboko karga zilindro upel kalteak eragiten ditu. Desmuntatu ondoren, alde bakarreko edo alde biko marradurak eta higadurak ikus daitezke zilindro upelean. |
Errore operatiboa, kalte mekanikoak, zigilatzeko porrota |
Ordeztu zilindroaren upela eta zigiluak |
|
Nola saihestu: alboko karga-ahalmenik gabeko zilindroek ez dute alboko karga inolako eraginik izan behar. Diseinuak saihestu ezin badu, gida-baranda karga instalatu behar da zilindroak alboko karga zuzenean eramateko. |
|||
|
Zilindroak ezin du erabat luzatu, eta Eragiketa Erresistentzia topatu du. |
Zilindroaren upela kaltetu egin da eraginagatik, pistoia kaltetutako eremutik igarotzea eragotzi gabe. |
Kalte mekanikoak |
Ordeztu zilindro upela, eta beharrezkoa izanez gero, ordezkatu pistoi zigiluak. |
|
Nola ekidin: biltegiratze eta garraioan zehar, zilindroak inpaktuan babestu beharko lirateke. Ekipamenduen diseinuan eta funtzionamenduan, balizko talka saihestu behar da. Zilindroaren upela dagoeneko kaltetuta badago, ez ezazu behartu zilindroa funtzionatzera, bestela pistoi eta zigiluek bigarren mailako kalteak jasan ditzakete. |
|||
|
Zilindroak ahula atzera egiten du, luzapena normala den bitartean. |
1. Aurrealdeko amaierako txanoaren eta zilindro upelen arteko porrota |
Zigiluen porrota |
Ordezkatu zigilatzeko osagaiak |
|
2. Zigilatu porrota aurrealdeko bukaerako txanoaren irteeran |
Zigiluen porrota |
Ordezkatu zigilatzeko osagaiak |
|
|
Nola saihestu: ez desmuntatu zilindroaren amaierako txanoa eta upelak baimenik gabe. Saihestu zilindroa ingurune gogorretan erabiltzea. Soldaduraren zepak, burdinazko hondakinak, kola, hautsa eta bestelako kutsatzaileak pistoi hagaxkaren mugimenduarekin batera sar daitezke, hauts zigiluak jantzita, zigiluak, porrota eta airearen isurketak sor ditzaketenak.
|
|||
|
Zilindroaren kuxinaren arazoa |
1. Zilindro erregulagarriak, Pistoiaren kuxin mahuka batek pistoia kuxinaren eremura iristea eragotzi dezake, ez da kuxinik. |
Errore operatiboa |
Ez da errua |
|
2. Bete-balbula orratz-balbula orratz-balbularen zigilatze hutsagatik. |
Zigilu eraztunen porrota |
Orriaren balbula zigiluaren eraztuna ordezkatu |
|
|
3. Zilindroaren cushioning zigilu eraztunera. |
Zigilu eraztunen porrota |
Ordeztu zilindroaren kuxinaren zigilua |
|
|
Nola saihestu: egokitu trazua horren arabera. Egokitzapena ezinezkoa bada, kuxinazioa desgaitu daiteke. Kuxinatzea beharrezkoa da, kanpoko kuxin hidrauliko bat edo kanpoko beste kuxinezko gailu bat gehitu daiteke. |
|||
Goiko akatsak murrizteko, arreta handiagoa jarri beharko genuke kalitate handiko solenoide balbulak hautatzera etaZilindroakOsagai pneumatikoak hautatzerakoan. Kalitate handiko osagaiak porrot tasa murrizten ez ezik, sistemaren egonkortasuna eta zerbitzua hobetzen ditu.
Solenoide balbula edo zilindro fabrikatzaile profesionala aukeratzeak hainbat abantaila ditu:
Ekoizpen indarra eta laguntza teknikoa: Fabrikatzaile profesionalek prozesatzeko ekipamendu indartsuak eta ekoizpen prozesu ezin hobea dute, eta esperientzia tekniko esperientziadunekin hornituta daude, produktuaren kalitatea eta errendimendua bermatzeko.
Produktu aberatsaren esperientzia: denbora luzez industria pneumatikoan diharduten enpresek produktu aberatsaren esperientzia pilatu dute. Adibidez, solenoide balbula fabrikatzaile profesional batek balbula produktu sorta osoa eman dezake normalean, barruti osoa barne3V eta 4V solenoide balbulak，4A Airearen Kontrol Balbula, baita hainbat ereBalbula mekanikoak, balbula elkarrekidun eta abar, fabrikazio bikainarekin.
Piezak eta osagaiak hornidura-katearekin bat dator: Solenoide Balbularen diseinu ugari dago, hala nola: botoiaren buruaren tamaina eta koloreak, hautsaren estalkiaren tamaina eta koloreen tamaina, produktu berriak garatzean, fabrikatzaile profesionalek azkar eta zehaztasunez bat egin dezakete hornitzaile pertsonalizatuak modu eraginkorrean eta zehaztasunez hornitzaileak ziurtatzeko.
Fabrikazio eta entrega-zikloa azkartuz: Produktuen garapenean izandako esperientzia aberatsa dela eta, fabrikatzaile profesionalek produktuak fabrikatzeko ziklo eta entrega zikloa azkartu ditzakete industria ekoizpen baldintzak betetzeko.
Salmenta osteko zerbitzu ezin hobea: fabrikatzailearen kalitate ikuskapena eta talde teknikoak azkar zehaztu dezake arazoaren kausa erroa, hobekuntza planak proposatu eta arazoa denboran konpontzen dela ziurtatu dezake.
J'tenKalitate handiko solenoide pneumatikoen balio fidagarria bihurtu da. 22 urteko industria sakonduz,Olk taldeEman bezeroei irtenbide iraunkorrak, eraginkorrak eta berritzaileak, dibertsifikatutako industria-beharrak asetzeko eta sistemak modu errazean eta fidagarritzat funtzionatzeko.
